新疆其亚铝电有限公司530kA高效节能铝电解槽的建成投产是近年来中国铝工业依靠科技进步促进产业发展的标志性成果，符合国家在煤炭资源丰富地区发展电解铝工业的有关政策，是国家《十二五铝工业专项规划》的重要体现。530kA高效节能铝电解槽创造了世界纪录，其高效节能效果也标志着中国正在引领世界电解铝工业的发展。
（6）忠旺控股年产300万吨铝板带箔项目开工建设
2012年3月20日，忠旺控股总投资达466亿元的年产300万吨铝板带箔项目在天津武清汽车零部件产业园开工建设。该项目分两期建设，其中一期工程主要建设熔铸、热轧、冷轧和铝箔轧制，形成产能180万吨/年，计划2014年上半年建成投产。二期工程主要建设超宽规格的单机架热轧机和“1+4”热连轧生产线及配套设备，形成产能120万吨/年。
忠旺控股是一家在香港上市的特大型铝加工企业，近年在由建筑铝型材向工业铝型材全面转型的同时，投巨资进入铝压延产业领域，其300万吨/年的建设规模在中外铝加工业发展史上也是罕见的。该公司铝板带箔定位于高端应用市场。高精铝板带项目选址天津是较正确的，因为，天津的电子、汽车、航空装配产业发达，而天津目前还没有具有规模化的本地高精板带箔生产商，天津属于铝板带箔产品净流入地区，并且该项目可由天津辐射华北、东北和华东市场。此外，距天津港近，有利于产品出口。
（7）南山轻合金有限公司三机架冷连轧项目竣工投产
2012年9月17日，南山轻合金有限公司三机架冷连轧生产线竣工投产。该公司三连轧生产线由德国西马克公司（SMS）和瑞典ABB公司联合制造，采用六辊CVC+工作辊传动，中间机架轧制油强制冷却，热边喷射，Airwash全油回收等多项先进技术，为亚洲当前最先进的铝板带冷连轧生产线。该装备最高速度1800米/分钟，铝板带厚度最薄0.15毫米，最大宽度2100毫米，设计年产能36万吨；主要生产易拉罐罐体料、罐盖料等高精铝板带。
南山轻合金有限公司三机架冷连轧生产线竣工投产使该公司形成了完整的现代化铝板带箔压延生产线，具有装备优势、成本优势，可满足国内下游产业日益增长的高精板带需求。在中国，高精铝板带正在快速发展，如罐料、CTP版基已基本实现国产化，下一步将向快速发展的东南亚、中东等地区市场实现批量出口。
（8）兖矿轻合金有限公司150MN挤压机投产
2012年12月10日，山东兖矿轻合金公司从德国西马克公司引进的150MN双动正向油压铝挤压机正式投产。据了解，150MN双动正向油压式铝挤压机是中国已投产的挤压机中最大挤压力吨位的装备，也是世界最大的油压型铝型材挤压机之一，可生产最大宽度1100mm型材；最大外径700mm管材；最大内径580mm无缝管材和最大直径450mm挤压棒材的能力。
兖矿轻合金有限公司150MN双动正向油压型铝挤压机的正式投产，标志着中国在重型挤压机装备上已位于全球前列，为大断面铝挤压型材应用扩展了范围。目前中国在大断面铝挤压型材应用领域，市场开发尚不够，除轨道交通、大型冷藏集装箱外，还有必要在建筑工程结构、交通运输、航空航天、海洋装备、石油钻探等领域进一步拓展市场。
（9）诺贝丽斯（Novelis）在中国建设汽车用铝板带项目
2012年4月11日，全球著名铝业跨国公司-诺威利斯（Novelis）与常州国家高新技术产业开发区正式签约，决定在常州以全资方式建立其在中国的首家汽车车身铝板带生产工厂。根据协议，首期工程将投资1亿美元，形成汽车用铝板带产能12万吨/年。该项目将建设一条汽车热处理与精加工生产线，坯料采用诺威利斯韩国工厂生产的铝卷材。其产品将供应长江三角洲地区的中外合资汽车制造企业及亚洲市场。据了解，该项目已于2012年11月15日奠基，各项基建项目正在有序进行，计划到2014年项目可投产。
诺威利斯（Novelis）是全球著名跨国铝业公司，其业务主要分布在欧洲、北美洲、南美洲和亚洲，主要业务板块为包装、汽车、消费类电子及建筑。尤其在汽车用铝板带方面，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、法拉利、捷豹、路虎、梅赛德斯奔驰、保时捷及沃尔沃等世界知名汽车公司已成为该公司的客户。Novelis在中国建立汽车车身用铝板带项目，看中的主要是中国汽车轻量化的产业政策和巨大的潜在市场。中国汽车车身用铝板带市场处于培育期，受技术与成本及资金等因素的影响，在产品生产与应用进展上要慢于其他应用领域的高精铝板带，但是，汽车轻量化与铝材应用已成为必然关系，前景非常看好。Novelis在中国建立汽车车身用铝板带项目必将提升中国汽车轻量化水平，必将促进中国铝加工业在汽车车身用铝板带的新突破。
（10）山东丛林集团全铝专用车密集面市
2012年10月26日，丛林集团下属公司丛林福禄好富汽车有限公司研发生产的首批13辆全铝烟草运输车成功下线。该车采用全铝结构，自重仅为8.2 吨，比传统钢车减重3.5 吨，标准载重量29.8吨，车身长14.6米，车厢容积111.5立方米，是我国目前容积最大的运烟车。据了解，该全铝烟草运输车按每年行驶10-15万公里计算，将节省15-20万元的燃油费，可容纳1500箱烟草，每辆车每年将增加运输收益50万元左右。
据了解，2012年11月11日，该丛林集团继全铝烟草运输车面市后，全铝甩挂车研发成功。该车长14.6米；重6.8吨，比传统钢制车减轻2-3吨，是目前国内市场上重量最轻的甩挂车，可节省更多油耗。全铝甩挂车可承载30吨 ，实现了多载而不超载的目的。
丛林集团是一家跨行业的企业集团，近年来该集团铝材业务受我国轨道交通高速发展的带动，其大断面挤压铝型材及系列深加工制品业务发展显著。
轨道交通尤其是高铁发展具有明显的政策效应和市场容量限制，阶段性特征明显。随着高速铁路建设的放缓和国内大型与重型铝挤压机日益增加及其产能的大量释放，高铁用大断面挤压铝型材的市场竞争已经呈现激烈化局面。丛林集团在目前轨道交通市场与行业背景下，积极开拓全铝专用车研制，并引领该产业发展。
丛林集团执行总裁苏振佳先生在谈及公司未来发展方向和重点时强调：加大轻量化节能汽车的市场开发力度，实现多个车型的批量化生产；加大铝合金轻量化汽车零部件的研发、生产力度，争取部分产品欧美日系车辆的全覆盖；加快铝合金特种船舶的发展速度，争取在经营规模上实现较大突破。丛林集团铝材深加工发展之思路不妨为铝加工企业所借鉴。【完】
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