4．3塔身处吊装技术和吊装设备
4．3．1巨型A、B柱之间4个直线段的吊装塔身处吊装单元板重点为巨型A、B柱之间4个直线段的吊装。具有单元板数量大、室外翻转次数多、水平运输长的特点。吊装设备摈弃传统楼层内移动式小吊车，改为沿塔楼外周边设置电动单轨吊系统，其优点在于：a一充分利用塔楼外空间翻转单元板，节约楼层空间堆放单元板，减少交叉作业。b．单轨吊系统布置布局合理，安装一次可以满足十层单元板装工作，并可随着楼层外形变化而调整。c．利用单轨吊系统，板块可从楼层内直接起吊就位，操作人员站在室内或双层吊篮就可以完成单元板安装(见图4)。
吊装过程为：吊装时，用特制取板钢架将单元板从货架上吊起，水平运输至两个小
平板车上方缓慢放下；安装铝合金
装饰条，清洁单元板外表面；把放在小平板车上的单元板推至吊装处，将吊索的装
卸扣锁定在单元板上端两点处，挂上电动葫芦；再次检查连接无误后开动电动葫芦，将单元板徐徐从小平板车上吊起(吊起时两侧需有人员扶住)，当单元板吊起成45。时，移走前面的小平板车；当单元板吊成完全直立状态，再移走后面的小平板车；开启电动葫芦，将单元板运至翻板圆弧轨道外端处；顺一侧向外推，当板与楼面成60。时，另一侧操作工人手持2m长的拉竿钩住装卸扣，将单元板向后拉，便完成单元板的180。的翻转，再将单元板移到安装位置。当单元板下端距已安装的下层单元板约200nun时，将单元板推向右侧，使右边母料竖框和已安装的单元板左边公料竖框插口吻合。让单元板缓缓下降。使单元板的挂件能水平地和钢牛腿接触，从而使牛腿均匀受力；检查单元板的水平缝、垂直缝、水平高低差、前后高低差，满足要求后拆卸单元板上的装卸扣；打
密封胶和安装过桥(见图5)。
4．3．2巨型A、B柱混凝土面的吊装
塔身处吊装单元板难点为巨型A、B柱混凝土面的吊装。
① 巨型B柱6—18层转角处，单元板是整片转角板(每边长为1200ram)，从楼层内调运出和水平运输至安装位置难度相当大，并且很容易损坏已安装的单元板块。现场安装时采用放风筝方法，该法简实用，受力合理，但应用范围和高度有限。(也为
卷扬机钢丝缆绳提升方法，即在地面与l9层间拉两根钢丝缆索并安装一台卷扬机随时调整缆索与柱面的距离，另在19层再安装一台卷扬机提升单元板)。将单元板从地面起吊沿钢丝缆索运输到安装楼层处，再将单元板块转接到上层悬挑
支架的手拉葫芦上进行安装，操作人员乘布置巨型柱两侧单层吊篮进行安装（见图6 ）。
② 因巨型A柱、B柱(43层以上斜分成两根大柱)外侧面宽度超过5米，须在柱位上布置连接点(安装铝合金牛腿)，但单元板块和柱面之间的空间过小，不能满足常规安装的需要。如按传统方法，在此位置要使一个安装单元(8一l2个楼层)的所有挂轴
挂钩连接精度一次全部调整到位，需用多个吊蓝(有时需要三个层面。每层配3—5个吊蓝)，所用工时可能是吊装同楼层直线段单元板的3—5倍。改进方法，43层以下的B型柱处采用2台双层上人吊篮(吊篮底相距4．50m，并且放置待安装楼层和上层楼层之间)和单轨吊系统相结合进行安装，吊篮直接悬挂在吊篮悬臂杆上，每10层设置一次。43层以上的B型柱采用2台转角双层上人吊篮和单轨吊系统(此处单轨吊系统需层层设置，因随建筑物上升，结构每层约向内侧收500ram一700mm)相结合进行安装。A型柱(观光电梯)处根据柱外形特征，布置3台双层上人吊篮和双轨吊系统相结合进行安装(内侧轨道吊运单元板，外侧用于悬挂双层吊篮)，双轨吊系统在此处成圆弧型，每10层设置一次(见图6、图7、图8、图9)。
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