中国铝型材在工业领域的消费量仅在世界上占32%，随着经济发展和工业技术水平的提高，铝型材在工业领域的消费具有很大潜力。预计2015年的工业铝型材消费比例将达到45-50%左右，根据我国政府的相关规划，未来10年内，工业铝型材占铝型材总消耗量的比重将接近70%。
在汽车用铝型材方面。根据中国汽车工业协会的统计，2010年我国汽车产销量可望突破1700万辆，达到全球汽车工业年产量的峰值水平。
汽车产销量增长对铝加工产品市场具有积极拉动作用，以每辆汽车平均需使用铝加工产品100公斤计算，2009年铝加工产品消费量就超过130万吨。因此，随着中国汽车制造业的快速发展以及汽车用铝量的提高，都必将为包括铝型材在内的铝加工工业提供广阔的市场。
在列车和城市轨道交通用铝型材方面。2009年11月22日，铁道部正式公布《中长期铁路网规划》最新调整方案。我国铁路建设投资总规模12年内将突破5万亿元，铁路将新增4万多公里营业里程。到2020年，我国时速在250公里以上的铁路里程将达1.6万公里。根据规划，客运专线的列车时速将达到200公里以上。由于铝型材车体具有轻量化、密封性、抗腐蚀性较高等性能，在时速200公里以上高速列车车体上也具有绝对的优势。每辆车的整体车身铝材平均用量约10吨，其中90%以上为大断面空心铝型材。
在轨道交通业方面，根据国家的最新批复和规划，目前国内已有28个特大城市的地铁建设规划获批。2010年我国将建成地铁480里，2020年总里程将达6100公里。按每公里配备10节车厢计算，每节车厢平均需要3吨铝型材，仅此一项就将新增15万吨以上铝型材需求量。
此外，由于铝合金轻质的特点，也是航空航天领域采用最多的原材料。随着我国载人航天和大飞机、支线飞机的研发生产，在航空航天领域的用铝量也将不断增长。
在耐用消费品业方面。耐用消费品领域的铝制品需求主要集中于家电行业，近年来家电用铝量逐渐增加已成为趋势。2006-2009年国内家电业的铝需求以年均35%的速度增长。
在产品趋势方面，目前铝型材正朝着大截面、薄壁厚、高尺寸精度、复杂断面和精美外观方向发展。为了生产这些产品，许多大型挤压机也不断投入使用。例如高速列车用铝型材，CRH2、CRH3、CRH5动车组车体均为铝合金型材。大断面空心铝合金挤压材车体的机械性能和断面截面有严格的要求，并且要能挤压成各种复杂大断面材料。国内厂家一般使用600吨以上挤压机来生产。
随着中国国民经济持续快速健康的发展，铝型材的需求将会越来越大，同时装备和技术水平也将越来越先进，相信中国铝型材产品将会有更大的发展空间。伴随着《有色金属产业调整和振兴规划》的实施，高附加值产品和技术创新将日益重要，随着产业链的不断整合，中国的铝型材产业将更加快速、高质量的发展。【完】
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